Minggu, 01 November 2015

Risk & Reward Ratio and Probablility dalam mencoba bekerja dikapal pesiar

Kita sering mendengar kata Risk & Reward ratio dalam dunia ini, terutama sering kita dengar dalam dunia bisnis Forex / Saham / Bisnis yang lain. Sebenarnya tanpa kita sadari kita sudah sering dengar  bahkan saat kita belum terlahir didunia ini, orang tua kita sebenarnya sudah mengenal lebih dulu sebelum kita lahir didunia ini kata-kata Risk and Reward ratio?

Contoh :

Saat ML(Making love / Pembuhan janin : 
Tanpa sadar disana ada kata RISK and REWARD Ratio = Saat proses pembuahan hanya ada satu calon sperma yang berhasil membuahi sel telur (Manusia Normal/pada umumnya), Berarti hanya ada 1 reward / keberhasilan / Penghargaan / yang didapat untuk menjadikan sebuah manusia baru. Ya jutaan sell sperma yg gagal disebut Risk (Resiko / Kegagalan / gagal membuahi)

Saat ibu kita melahirkan 
Risk = Keguguran / Bai tidak normal lahirnya / bai cacat / ibunya tidak dapat diselamatkan bainya dapat diselamatkan / ibunya dapat diselamatkan bainya meninggal
Rewardnya = Melahirkan dengan cara yang normal dan tidak cacat


Lalu apa fungsi dari Risk & Reward ratio dalam kehidupan kita?

Risk adalah ,  "Berapa besar kekalahan / kegagalan yang bisa kita terima
Reward adalah , "Berapa besar Keberhasilan yang akan kita terima"
Ratio adalah , "Pembanding"

Probablity adalah , Tingkat / besarnya Level Risk / Reward yang akan terulang kembali dalam beberapa sample percobaan.

Contoh : 
Jika Risk Lebih besar dari Pada reward , dengan nilai Reward probability lebih besar dari pada Resiko maka, ini bisa dikatakan Resiko yang besar bisa menjadi sangat minim.

Contoh Risk & Reward dalam kehidupan sehari-hari 
Jika kita melakukan transaksi dengan Risk yang sudah dihitung sebesar 100.000 dan Reward sebesar 20.000 maka untuk 10 kali percobaan dengan probabilitas 1 : 10 . angka 1 merupakan seringnya kegagalan dalam 10 kali transaksi, ini berarti tingkat kegagalannya 0.1%, dan tingkat keberhasilannya 99.9%

Risk : 100.000 X 1 = 100.000
Reward : 20.000 X 9 = 180.000

Jadi dalam 10 X percobaan kita masih untung 80.000 (Masih dikatakan untung)

Tugas kita semua adalah sekarang berfikir, Jika kita ingin bekerja dikapal pesiar adalah :
Berapa besar Resiko / Biaya yang saya keluarkan jika ternyata saya gagal kekapal
Berapa Reward / Berapa banyak gaji yang bisa kita kumpulkan perbulan dalam 1 kontrak
Berapa Probability / berapa persen kemungkinan saya gagal. dari probabilitas sangat jelas jika kita gagal solusinya seperti apa? dan berapa tingkat kerugian itu? apakah saya akan bangkrut ?

Sehingga dari semua itu bisa kita tarik kesimpulan secara Logic dan matematis, sehingga kita dapat mengendalikan kerugian kita. 

Tugas kalian calon crue adalah membandingkan antara pengluaran yang akan kalian keluarkan nantinya dengan cara berhitung :

jika kalian ikut Pelatihan LPK, OJT (jobtraining) hingga kalian bekerja dikapal pesiar, setelah menghitung pengluaran kalian hitung reward (gaji) kalian saat bekerja disana. beserta probabilitasnya Jika kalian gagal bekerja dikapal pesiar.

Jika sudah , Kalian bisa bandingkan dengan sistem yang saya kelola dari 2013 kurang lebihnya dari tread awal kaskus "yang mau bekerja dikapal pesiar masuk dan tread "all new about bekerja dikapal" hingga tread kaskus yang terbaru 2015 lanjutan dari tread sebelumnya dan ini sesuai dengan persetujuan teman2 tread maka dari itu saya memberanikan membuat tread baru dikaskus "komunitas bekerja dikapal pesiar dari nubitol - expert ". Semua itu sertamerta hanya untuk meminimalisir kerugian, Oleh sebabitu coba dihitung berapakah resiko dan rewardnya jika menggunakan jalur yang saya berikan. semoga dipahami.

thank you.

selalu bersukur untuk merubah masa depan yang lebih baik

Asalamualaikum...
Salam Pemuda bangsa yang selalu semangat menggapai mimpi..

Disetiap malam saya selalu berfikir, serta mengingat-ingat kejadian buruk dan baik yang pernah saya lewati. saya selalu berfikir saya mau apa lagi dan apa ya yg bisa saya lakukan untuk diri saya dan orang banyak? saya sengaja menulis ini karena saya sadar menulis dan membaca adalah cara saya untuk berfikir lebih baik. 

saya memang bukan tipikal orang yang berpendidikan walau saya mempunyai latar belakang pendidikan yang cukup, namun ini hanya berguna dalam hidup saya 5%, saya lebih suka melakukan segala sesuatu dengan yang saya bisa dan yang saya pernah alami. alias belajar dari alam. Saya sangat bersukur sekali dengan kehidupan saya sekarang yang jika saya menoleh kebelakang kehidupan saya sangat jauh berbeda. ya wajar saya dulu hanya seorang sales motor dengan pendapatan 350rb saat saya bekerja di perusahaan As*ra Motor Jl tegal rejo, yogya. disaat itu UMR yogya sudah 800rb. sedangkan Salary/gaji yg saya terima dibawah UMR, Saya merasa ditipu oleh atasan saya kala itu. Tapi semua ada hikmahnya, saya menjadi lebih hati-hati dalam memilih pekerjaan dan cambukan buat saya untuk cari uang lebih giat lagi. sekarang ini kehidupan saya jauh dari yang kemarin, secara financial lumayan sangat cukup sekali, ya walau masih jauh dari kata "RICH" namun saya sangat bersukur kepada tuhan yang telah melancarkan jalan saya hingga sekarang. terimakasih juga terutama buat ibu saya, keluarga saya, dan istri saya.

Secara personal sebenarnya saya dididik dari keluarga yang militan, ya wajar saja ayah saya dulu anak tentara perang jadi yang diwariskan ayah saya kepada saya adalah keras atau militan. Jd yang namanya pukulan itu adalah hal yang biasa makanan empuk saya tiap hari. namun saya tidak pernah membenci ayah saya. justru karena ayah saya saya menjadi orang yang kuat seperti sekarang ini. Saya keluar rumah atau hidup sendiri tanpa bantuan siapapun semenjak umur saya 23 tahun. Saat itu saya sudah tidak suka dirumah karena ayah saya memang keras. akhirnya saya hidup sendiri di kontrakan sederhana. Ya nyari uang sendiri bayar kos sendiri, bayar Kuliah semester akhirpun sendiri. Mulai dari jualan batik, seprai, ayam, semua sudah saya alami. dan pernah suatu ketika lapar kehabisan uang pun pernah saya alami. Ibu saya dulu sempat kerumah bujuk buat balik kerumah namun saya takut dengan ayah saya. Ibu saya sampai keluar dari rumah juga dan tinggal di imogiri di salah satu guru spiritualnya. Saya sangat sedih kala itu. keluarga saya berantakan. Namun saya suruh ibu saya dengan meyakinkan dia saya memang ingin hidup mandiri dan sekarang sudah bekerja (sebenarnya saya berbohong pada ibu saya) saya cuma bekerja serabutan jualan-jualan dan terkadang saya membantu tetangga didaerah saya. apapun kerjaannya saya lakukan.

well, setelah lulus kuliah saya memang tidak berniat bekerja seperti layaknya teman-teman pada umumnya, mereka pada kejakarta cari kerja. wong saya asli jakarta ya saya malas lah balik sana lagi, saya tau biaya hidup dsn sangat tinggi dan bikin stress. saya mau gak mau harus survive dijogja mau apapun itu caranya. Singkat cerita saya tertarik bekerja dikapal, dan berhasil bekerja dsn menggunakan biaya sendiri, ya jualan anjing salah satunya dan bantu teman-teman dikaskus buat dapet pekerjaan dikapal, padahal waktu itu saya juga belum bekerja dikapal. ya dengan modal nekat aja. namun ternyata saya salah menyuruh orang kekapal dengan jalur LPK, banyak pelajaran berarti dalam hidup saya terutama didunia marketing, mulai dari berangkatin orang, jadi broker dll. Cuman dulu yang saya alami sudah saya tinggalkan sekali. karena saya sadar itu pekerjaan yang gak baik. sekarang ini jika saya mau menjual suatu product atau jasa saya harus paham dulu product dan jika memang buruk lebih baik saya gak menjual. karena kasihan usernya. kalo dulu karena butuh uang ya saya melakukan terpaksa sekali. semoga segala tingkah laku saya masa lalu diampuni oleh allah SWT. Saya yang dulu sangat berbeda setelah sekarang mendapatkan kehidupan yang lebih layak saya lebih suka melakukan hal2 yang bersifat sosial. alias jika emang bisa saya bantu ya saya bantu. jika tidak memang itu blm rejeki saya. toh saya ada pekerjaan sampingan yang hasilnya buat saya sangat cukup.

Sekarang ini saya sudah punya istri alhamdulilah istri saya sangat baik sekali, lembut kepada saya. dan ini merupakan hilling saya. ya bersukur itu jauh lebih baik. sekarang saya juga mempunyai dua pekerjaan sekaligus, selain saya dipercaya menjaga dana investor di saham dan saya juga membantu orang untuk bekerja dikapal pesiar. dua jenis pekerjaan yang sangat berbeda, yang satu financial yang satu social. Namun mungkin kedepannya saya akan meninggalkan dunia kapal pesiar. karena saya rasa sudah cukup memberikan ilmu yg saya punya lewat blog saya dan kaskus. Ya saya cuma mau hidup lebih bahagia saja, toh sebesar apapun niat baik saya juga yang menggerakan hati manusia hanya allah, saya bukan siapa-siapa yang bisa merubah bangsa ini menjadi bangsa yang bersih akan mavia kapal pesiar / TKI. saya sudah cukup puas memberikan ilmu yang saya punya. mungkin jika sekedar info masih saya bantu namun untuk yang lain saya sudah males ikut campur lagi. toh saya juga punya keluarga dan kehidupan yang wajib saya jaga. semoga kehidupan kedepannya untuk TKI dan seluruh Pelaut lebih baik lagi. semoga para atasan tergerak hatinya untuk memudahkan semua orang yg berniat cari kehidupan lebih baik, karena mereka gak semuanya punya duit banyak. dan hidup sebagai TKI / pelaut gak seindah yang dipikirkan oleh orang2 yg didarat.

Akhir kata, Thx buat semuanya yang udah baca blog ane. semoga bermanfaat.

Kamis, 01 Januari 2015

Historical of my self PT.1


This is my first time to sharing my journal when I want to catch my dream. Sorry, if my structure english is not really good Couse while I worked in cruise ship there is no people used english properly. we just used cowboy structural language. oke lets get started, 

If you know who Iam? I'm Cruise ship addicted, This is right, Start in 2010 I have a dream to work in cruise ship, do you know why? Becouse of my familly very poor, I have one brother, My father was fired from his job, my familly was getting stressed. I remember my mom ever say "We didn't know whether tomorrow can still Get rice" In that situation I was very confused, becouse I'm The oldest. I just thought to found the way. and I decided to run away from my home. this was the best thought I get to decrease spending money our familly. I tried to life in the boarding house alone. and I tried to work in astra motor as marketing in tegal rejo, yogyakarta. I just got salary Rp 15.000 in one day, at least I got Rp 350.000- Rp 400.000 plus insentive Rp 70.000 by selling 1 motor motorcycle. This was very chaos salary. But god always help my self to get better life. one of my costumer is seaferer he give me information about work in cruise ship. I really interested and I try to found the way to work in there. But I know it wasn't easy way. But I just thought " If I didn't tried I never know. In this situation I just thought How I get a money? in this situation my salary not enough for my life, I just push my self and always thought how I got money. In that situation my friend ask me to joined in insurance corp. and I tried to accepted his offer. and I tried to find my ex costumer in astra motor. I get Idea to over my costumer who over give me information about cruise ship. I tried him to become my first costumer. this is not easy to make a deal with him.. I must pesuade him and his familly to approve my self to become a part of his familly. every day I washed his truck, personal car, and cleaned his house also. In this situation I never got payment from him but Iam happy  becouse I can reduce the costs of my life lived with him. I be thankful althought I just got food and live from him. and I just hope his familly want to joint in my insurance. 

In last day he want to come back in cruise ship, All of my attempt finally create good results. he joined in my insurance. he just say to me about my comission "dont used this commission to your life, but used this commission for your dream" I just thought this is chance to work in cruise ship. and now I am very happy I ever work in there becouse of him and Allah. In this blog I just want to sharing and say thank you for his Sweet familly


"Don't ever regret poverty but regret if you never tried to fight your poverty.
By Kandau,vendeta"

contact me

Alamat Yogyakarta, Sleman
Telp/What up 081902840374
BB 52296BD1

Kamis, 09 Oktober 2014

ALAMAT DAN NO TELP AGEN KAPAL PENERIMA KERJA YANG ADA DI INDONESIA

BERIKUT DAFTAR ALAMAT AGENT-AGENT KAPAL DI INDONESIA

1.ROYAL CARIBEAN INTERNATIONAL
PT BARBERSHIP MANAGEMENT
C/O BARWIL TIRTA SAMUDERA
S.WIDJOJO CENTRE 5TH FLOOR
JL.JEND.SUDIRMAN NO 71, JAKARTA 12190
TELP. 62 21 25525600
FAX. 62 21 2524184

2.Pt.Barber Ship Management.
(RCCL,Celebrity,Carnival,Fred Olsen).
gedung.S.Widjojo,lantai.5(8401341/8416875/8416696).

3.Pt.CTI.
(Carnival).
sebelah gedung Australia Embassy,kuningan,lantai.1(5204287).

4.Pt.Equinox.
(kapal Tanker).
daerah mampang,(79187006-7/79187097).

5.Pt.Indo Power.
daerah tanjung priuk,(4357088).

6.Pt.Indomarino.
(Costa,Msc,7seas,Silverseas,Thomson,Swan,dll).
dekat tugu tani,hotel arya duta(gambir)gedung dept.pertahanan
lantai.2,tanya ajah ama tukang ojek yg pd mangkal,mereka dah
pd tau semua(39837537-38-39).

7.Pt.internasional.
(Pullmatur).
derah tanjung priuk,satu arah sama agent indo power,satu
gedung dengan kantor tours&travel,lantai.2(8853632).
8.Pt.Mekar Jaya Wanayasa Putra.
gedung Trangka,lantai 1,Pasar Minggu,km.17(7982210,7982730
,23526300)

9.Pt.Meranti Magsasay.
(Costa,Msc)
gedung Bintang,lantai 1,Talang betutu,dekat SIZZLER,sudirman
(3155514).

10.Pt.Muhasatama Perdana.
daerah Pondok Gede,Bekasi(kpl Eropa,84998029).

11.Pt.Panatra Damas
(NCL).
daerah Tebet Raya(8309588).

12.Pt.Papamitsos
gedung Sawah Besar,lantai 9(kpl eropa,3811220/3807013).

13.Pt.Sea Atlantic
gedung kampus ASMI,pulo mas(kpl eropa,47869619/50).

14.Pt.Sumber Bakat Insani(SBI).
Holland America Line(H.A.L).
gedung Menara Sudirman,lantai 16,kav.16(5227717).

15.Pt.Global Hire Indonesia
Wisma Tajur,blok.c2,no.1 Ciledug(7317857).

16.Pt.Ni-tour
dibelakang gedung tour&travel yg ada diperempatan lampu
merah yg menuju pasar baroe.

WEB CONTACTS :
1. VSHIPS : WWW.VSHIPS.COM
2. RSSC : WWW.RSSC.COM
3. PHOENIX : WWW.PHOENIXREISEN.COM
5. SWANHELLENIC : WWW.SWAN-HELLENIC.CO.UK
6. CRUISEWEST : WWW.CRUISEWEST.COM

Senin, 29 September 2014

AGEN KAPAL-BROKER-LEMBAGA PELATIHAN KAPAL-DOKTER-PEMERINTAH



Halo agan-agan sekalian kembali lagi dengan postingan saya yang agak tajam, dan sangat menukik kesasaran. Judulnya kali ini adalah agar “AGEN KAPAL PESIAR-BROKER-LEMBAGA PELATIHAN KAPAL-DOKTER-PEMERINTAH” dapat bekerja lebih baik lagi. Kenapa saya memberi judul tersebut? Karena saya mencermati banyak sekali kecurangan yang  mereka lakukan. Kaitannya dengan penyalahgunaan wewenang. Karena pola pikir mereka money oriented!! Apapun dilakukan untuk mendapatkan uang yang banyak tidak peduli berapa besar kerugian calon crue. Hal ini sangat merugikan calon crue indonesia yang bekerja dikapal pesiar. Kalau kita ingin bercermin ke negara-negara asing seperti eropa, dan negara asia lainnya seperti philiphina yang negaranya mendapatkan penghasilan terbanyaknya dari devisa. Negara tersebut dalam hal kemudahan calon crue sangat tidak dibebankan dengan birokrasi yang berbelit-belit, sebagai Contoh Crue Philiphina yang banyak sekali bekerja dikapal pesiar “crue tersebut hanya membuat BST , seamanbook, VISA dan pasport” lain halnya dengan crue indonesia yang sangat habis-habisan disedot uangnya untuk membuat beberapa dokumen tambahan yang menurut saya tidak penting seperti  tambahan dokumen “CCM, SECURITY AWARENES, KTKLN, SID” dan beberapa dokumen yang cuma akan jadi tumpukan gorengan saja” Untuk apa seorang hotellier harus memiliki dokumen yang segitu banyaknya dan bagi saya itu hanya untuk kepentingan pemerintah dan agency saja.
Seorang mantan crue holland american line tahun 2000 pernah berkata, “Dulu tahun 2000 seorang Crue Hanya dibebani dengan pasport”. Sungguh ironis negara yang mendapatkan penghasilan dari TKI dan Crue kapal malah menyulitkan para anggotannya dengan biaya-biaya yang semakin bertambah setiap tahunnya.

1.       Agency Kapal
Mendapatkan penghasilan dari Company ”prusahaan Kapal pesiar”. Perusahaan kapal pesiar akan membeli crue melalui jasa agency. Jasa agency pun sangat variatif dan jumblahnya tidak sedikit tergantung dari kesepakatan antara prusahaan kapal pesiar dengan agency. Namun sangat disayang kan agency yang seharusnya menjadi penghubung antara calon crue dan company malah memanfaatkan situasi untuk mendapatkan keuntungan yang lebih besar.

Contoh pemanfaatan situasi
a.       Agency melakukan tuker kepala, contoh : seorang calon crue yang berhasil lolos interview user bisa saja dikatakan tidak lolos user dengan alasan tidak jelas, dengan maksud ada pihak lain atau calon crue lain yang menunggangi dengan cara menyogok untuk dapat mengambil posisi tersebut. Hal ini dilakukan dengan cara terselubung, Biasanya agency bekerjasama dengan LPK(Lembaga Pelatihan Kapal Pesiar) Lembaga pelatihan Kapal mengcreate calon crue hingga profesional hanya untuk jadi JOKI tanpa sepengetahuan Murid binaan LPK tersebut, Biasanya LPK menyalurkan anak-anak binaannya ke broker, habis dari broker ke agency. Biaya tembakan semacam ini rata-rata Calon crue harus membayar seminimnya 20Jtke broker hanya untuk fee jasanya saja. Uang itu nanti dibagikan ke LPK yang sudah membina anak didiknya, ke agency yang harus mengganti nama report calon crue ke companny. 

Bagaimana cara mengatasinya agar calon crue tidak terbodohi? Mudah saja. Setiap habis interview user minta hasilnya langsung (Report tertulis Hasil Penilaian USER), tapi kadang hal ini tetap saja akan disabotase oleh agen kalau kita mintanya melalui agen.  jalan satu-satunya kita harus liat saat user sedang menulis penilaian terhadap diri kita saat melakukan interview. Jika kita yakin kita diterima dan kita melihat buktin hasil report yang ditulis USER saat interview, atau terlebih USER berkata “Congratulation You got the JOB” dan kita mendengarnya langsung, bisa saja kita melaporkan kepada perusahaan melalui email keperusahaan kapal pesiar.

b.      Agency bekerjasama dengan Broker dan LPK Tujuannya agar bermain halus dan dapat mendapatkan keuntungan yang lebih besar

c.       Agency men TOP-UP Biaya-Biaya, Contoh Biaya VISA diTOP-UP. Kalau Buat sendiri CRUE. Agency menTOP-UP biaya tiket pesawat New hire, sering terjadi di perusahaan CCL. Tiket 9.5 Jt menjadi 18Jt. (DISINI PENULIS MENAMBAHKAN JANGAN PERNAH NAIK CCL) RUGI BRO..!! 1 kontrak yang dijalani crue bisa-bisa Cuma buat bayar agen dan LPK saja.

d.      Agency memverivikasi data pengalaman pekerjaan terlalu detail hanya untuk mencari kesalahan calon crue tujuannya untuk mendeteksi apakah calon crue benar-benar sudah mengikuti JOB TRAINING dihotel, pengalaman minimum untuk calon crue setidaknya 1 tahun pernah bekerja dihotel. Jika data tidak valid maka calon crue disuruh membayar uang pelicin atau masuk sekolahan dia / Training kehotel gak dibayar (kalian bodoh jika kerja mau gak dibayar).

Adanya sertifikasi Training hotel sebenarnya hanya untuk Lahan baru broker dan Staff agen untuk mendapatkan uang dari calon crue. yang tujuannya tidak lain untuk mempersulit calon pekerja.

“perlu Kita ketahui hanya crue dari INDONESIA yang punya keterampilan sangat luar biasa dalam dunia perhotelan / perkacungan, itupun kalau mencoba melamar dikapal Cuma Jadi Crue kacung yang ilmu dibidang perhotelan sudah gak berguna lagi seperti Tukang cuci piring, Public area/seperti office boy, dan loundry.

Semua lahan basah biasanya ditempati orang EROPA, INDIA, PHILIPHINE, mereka yang tanpa pengalaman seperti orang EROPA dapat langsung menjadi ASS WAITER, WAITER, BARTENDER, ASS CABIN STEWARD, CABIN STEWARD, MANAGER, SUPERVISOR. 

Yang saya block biru tu posisi mereka yang basah semua, padahal mereka dulunya tanpa pengalaman, dikapal saya dulu manager saya cuma security bandara diindia.

Gambaran Diskriminatif Crue Indonesia dengan Bangsa lain :

EROPA, India, Philiphin      : NON PENGALAMAN, dan Dapat area Becek terutama Crue
                                                Eropa, non pengalaman tipping position menyambut dikapal.

INDONESIA                         : Berpengalaman perhotelan, Dapat area Non tiping position (tukang cuci piring, Kalo warganegara lain langsung tiping position)

Sebenarnya Agency dapat saja tegas memposisikan all crue dari indonesia untuk start di posisi yang bagus tapi rugi lah kalo dilakukan rasanya gak puas kalo gak ngeruk bangsanya sendiri, dan takut sama user perusahaan juga, padahal kalo agency tegas gak mau kirim crue dari indonesia perusahaan kapal besar kaya carnival, royal, dll bakal gulung tikar, karena crue terbesar dan terbanyak dari indonesia.


2.       Broker
Broker bekerjasama dengan AGENCY dan LPK, Broker terkadang berkedok sebagai agen resmi dengan perwakilan agen tiap daerah, Broker yg besar terkadang memiliki kantor pribadi dengan nama PT mengikuti agen pusat, kita biasa sebut juga SUB AGEN/broker. Contoh ada agen besar diJakarta bernama agency kapal A, dan disetiap daerah pula seperti diBali, Jogjakarta, Bandung, Surabaya, menggunakan nama yang sama Agency A.  Setelah kita urut sampai diperusahaan kapal pesiar, perusahaan kapal tidak mengakui adanya kerjasama dengan agen perwakilan yang lain. Namun Sub agen atau broker tersebut menggunakan nama yang sama dengan nama agen pusat. Broker  yang tidak resmi biasanya menTOP-UP biaya hingga tinggi jauh diatas Agency Pusat/Resmi.

3.       LPK (Lembaga Pelatihan Kerja Kapal Pesiar)
LPK untuk mendapatkan keuntungan yang lebih besar harus bekerjasama dengan Broker. Contoh dalam kasus tuker kepala:
13 Anak Ikut Penerimaan kerja dikapal pesiar, 3 anak Menjadi Tumbal dalam proses Klonengan tuker kepala, 10 anak lulus. 1 anak yang lulus harus bayar fee ke broker 15-30jt ini Cuma fee aja loh. sekitar 7Jt nanti dibagi kepemilik LPK karena sudah menyediakan joki anak didiknya (ini tanpa sepengetahuan anak didik). 

Sekarang kalau kita calon crue jeli, untuk apa kita ikut pelatihan kapal melalui LPK?
Biaya kursus 5jt-15jt memakan waktu 3bulan. Belum Training dihotel 6 bulan jd pembantu gak dibayar? mana ilmu hotelnya?, yg ada ilmu babu.

Apakah pengalaman 6 bulan itu cukup untuk bekerja dikapal pesiar? Belum tentu.Kalo kita lamar sendiri kadang dipersulit, karena kita juga ga lewat broker. Apalagi hubungan LPK dengan Agennya buruk, habis sudah muridnya dari LPK yang kena ditolak terus, hasilnya penambahan tingkat pengangguran.

Jadi apa yang harus dilakukan LPK agar SISWA mereka banyak yang masuk dan keluar, otomatis dengan bantuan broker. Dengan bantuan broker hasil uang yang didapat selain lebih banyak dan sirkulasi siswa pun semakin cepat. Namun perlu disadari itu sangat merugikan calon crue, karena biaya menjadi membengkak.

LPK-BROKER-AGENCY terkadang menutup mata dengan sertifikat palsu buatan LPK, KARENA ADANYA KERJASAMA.

4.       Dokter
Rumah sakit, ada beberapa rumah sakit diindonesia yang bekerjasama dengan agency dengan sistem bagi hasil atau persentase keuntungan. Dan dokterpun banyak juga yang mengada-ngada dengan mencari penyakit, contohnya saya pernah dideteksi penyakit darah HSGPT, dan akhirnya saya terpaksa menyogok 100Rb, belum nambal gigi 300rb untuk satu gigi. Saya saat itu habis untuk gigi 700ribu. Itu merupakan harga yang tidak normal. Kalau kita priksa dalam keadaan tidak kepepet untuk 2 gigi yang ditambal maximal 230rb. Bayangkan berapa crue yang sudah diarahkan kerumah sakit suruan agency, berapa uang yang sudah didapat dari memeras calon crue tersebut..?

5.       Pemerintah
Pemerintah indonesia pun terkadang tidak peduli dengan berapa besar yang dikeluarkan oleh calon crue, padahal calon crue merupakan devisa negara yang wajib dilindungi. Karena tanpa adanya TKI dan calon crue kapal siapa yang akan membayar hutang negara dengan devisa negara kita?? Calon crue dan TKI hendaknya dilindungi sekuat mungkin dan disuport karena ini merupakan pejuang-pejuang yang tidak dicatat namanya dalam sejarah.
Saya berharap dengan penulisan ini dapat membawa kita semua kenegara yang lebih dewasa. Yang tidak berfikir sertamerta hal materil namun juga bisa berfikir tentang hal moril. Serta dapat menjadi perhatian pemerintah indonesia dan dari semua yang saya tuliskan bukan menggambarkan seluruh kejelekan department atau lembaga melainkan hanya untuk intropeksi bersama agar kedepannya menjadi lebih baik. Saya sangat terbuka jika ada calon crue yang ingin bertanya saya siap sekali untuk menjawab keluh kesah dan membantu semaksimal saya.


Trimakasih
Best regard kandau

Selasa, 23 September 2014

PANDUAN UNTUK BEKERJA DIKAPAL PESIAR TANPA PENGALAMAN BEKERJA DIHOTEL

Halo Agan-agan yang saya hormati, Kali ini saya ingin mencoba menulis informasi atau panduan untuk teman-teman yang ingin bekerja dikapal pesiar khususnya yang cuma memiliki tekat dan niat. Ketertarikan saya untuk menulis disebabkan karena dorongan hati nurani saya untuk membantu teman-teman calon crue kapal pesiar yang belakangan ini sering terbodohi oleh LPK/Lembaga Pelatihan Kapal yang hanya ingin mengambil kesempatan dari calon crue.

Mengapa saya menulis BLOG INI
"saya tertarik menulis disini karena saya berharap dengan adanya blog calon crue kapal lebih hati-hati kepada oknum-oknum yang mengambil kesempatan pada bisnis ini. untuk info lebih lanjut dapat share dikaskus, karena saya lebih aktif dikaskus. saya sudah aktif dikaskus sejak tahun 2012 untuk keberangkatan calon crue. specialisasi saya memang untuk memberangkatkan calon crue baik yang memiliki pengalaman maupun yang belum ada pengalaman.

Saya akan langsung memberikan Tips buat semua pembaca yang ingin bekerja dikapal dan saya akan langsung menjelaskan prosesnya.
1. Agency yang baik sebenarnya hanya melihat dari Kualitas BHS englishnya aja. kenapa? karena sebenarnya crue dari luar seperti eropa dan negara asia yang lain. untuk bekerja dikapal tidak seribet dinegara kita. mereka tanpa pengalaman sudah bisa on board. Jadi saya tekankan disini yang pertama english speakingnya.
2. pengalaman hotelnya.
ya ga bisa kalo agan langsung ke agen, tp lewat saya insya allah nanti bisa lah saya bimbing caranya mulai dari bhs ingris, materi hotel, materi interview. saya membimbing sepenuhnya mulai dari awal gan dari bener2 newbee datang ga tau apa-apa tentang bahasa english yg masih blepotan, sampe cakep, dan mulai dari ga tau pengalaman kerja dihotel smpe oke buat kerja dikapal.
3. Ikut Interview agen, user, Marlin test.
4. setelah diterima agan tinggal ikutin agen untuk persyaratannya, pembuatan BST, SEAMANBOOK, PASPORT PELAUT, CCM, SECURITY AWARENESS, MEDIKAL CHECK, VISA dll.
5. Nunggu joblatter
6. On board

Bukti yang udah pake jasa ane gan.. ini cuma contoh ya gan.. sebenarnya banyak coba obrak abrik aja gan dikaskus kalo masih penasaran..thank all buat suportnya..





Ini gan perbedaan tempat pelatihan ane dengan yang lain selain lebih murah waktunya pun dijamin lebih cepat. karena ane pun lahir dari kaskus dan ane dulu sukses berangkat dari kaskus jd ane juga harus bantu kaskuser juga tentunya..
Ini alasan kenapa ane merekomendasikan agan-agan dan agan wati kenapa harus melewati ane ketimbang agan dan agan wati lewat jalur yang lain.


Jika ada yang masih bingung bisa kontak saya
Tlp 081902840374
pin BB 52296BD1
what app 081902840374
Atau
Id Kaskus Kandau